所有美好的祝福最终证明只是徒劳。51岁的韩德胜终究没能兑现自己拯救通用的承诺，12月1日，在董事会的一片反对声中被迫离职。 　　4月，他刚刚从前任瓦格纳手里接任通用汽车的首席执行官。有人曾建议给他颁发一枚诺贝尔奖章，因为他的工作难度，已经超过了2009年诺贝尔和平奖得主奥巴马。但是仅仅8个月，他就让通用董事会失去了等待的耐心。他们宁可让这个职位闲置，也不愿让韩德胜多呆一天。而白宫的女发言人在此时表示，白宫并未参与此事。 　　那么，在这8个月里，韩德胜都做了什么？ 　　在上任后的62天之内，他将通用破产保护申请提交到美国曼哈顿破产法庭。在通用于6月1日宣布进入破产保护后，他面对的是无止尽的财务分析、股东谈判和重塑通用形象的苦口婆心，而这一切只是为了证明，新通用具备了重新成为一家更强大、更具有活力的全球公司。与此同时，通用还公布了史无前例的瘦身计划。除了关闭数十家工厂、大批削减经销商和裁员数万的计划之外，通用的品牌还将从8个削减成4个，欧宝、悍马和萨博都将被剥离。他还在10月13日来到中国，并称通用在中国的持续成功让他“非常满意”。 　　不少人认为对有着23年通用生涯的韩德胜来说，瘦身计划如同在财务报表上做减法那么简单。但事实却让所有人大跌眼镜，财务出身的韩德胜恰恰被这道看似简单的算术题难倒了。 　　继欧宝出售意外终止后，悍马能否远嫁中国腾中重工也疑云重重，而最近瑞典汽车厂商科尼赛克也在萨博的收购案中打了退堂鼓。韩德胜不仅没有为通用的品牌瘦身交出漂亮的成绩单，反而交了白卷。 　　从目前来看，正是这几起交易给韩德胜贴上了失败的标签。目前，通用汽车董事长惠塔克里（Ed Whitacre）会临时担任通用的首席执行官一职。 　　68岁的惠塔克里说话直来直去，他说在成为通用的董事长之前，他对汽车工业一窍不通。惠塔克里称，韩德胜为通用做出了突出的贡献，带领通用度过了一段动荡和充满变革的时期，但是现在，通用需要作出更多的改变。 　　而随着他成为通用的临时CEO，底特律汽车工业的掌门人都呈现出了明显的“去底特律”色彩——福特CEO艾伦·穆拉利来自于波音，来自于意大利菲亚特的马尔乔内则扮演着克莱斯勒拯救者的角色。 　　有关消息显示，不排除“外来者”空降通用的可能性。“惠塔克里希望找外援，他正在寻找另一个穆拉利。”一位长期关注底特样本设计律的教授说。 　　“世界上最大的烫手山芋”的接盘者会是谁？在2009年末，恐怕没有什么比这更充满悬念了。 　　本文经《中国企业家》许可转载。