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识别汽车性能参数 (三)
时间:2020-08-10 00:00 来源:未知 作者:admin
百公里油耗
油耗是评价汽车性能的一个重要指标,为了便于比较,一般都用等速行驶时的耗油量来表示,而且是在最经济车速时测得的数值,也称百公里等速油耗。 各种汽车技术参数表上通常标示出它的最经济油耗,而且下面还注明是在何种车速下测得的,如60公里还是90公里等。这就是告诉车主,最经济的运行速度应该是多少。需要注意的是,这一指标是理想化的,实际上使用时不可能是等速行驶,尤其是在城市行驶,走走停停,油耗总要高出一些,但这并不是厂家有意的欺诈行为。 可靠性
汽车的质量状况是用户关注的一个大问题。众所周知,日本车能打入北美市场并不是靠车的性能超过美国车,恰恰相反,它采用的新技术往往没有美国车多。赢得美国人欢心的是它的质量过硬,故障率低。过去,我们的解放卡车第一次故障里程最低时才一百多公里,也就是新车刚出厂,平均走不上二百公里就会出现或大或小的毛病。改革开放以后,解放车经过十多年的努力,在1990年海南抽样试车进行的可靠性评比中,第一次故障里程达到了二万多公里,夺得了全国第一。当时一汽全厂欣喜若狂,大事庆祝。上海桑塔纳国产化率提高后质量下降,引起了很大反响,于是,国人心中形成了国产化率高,质量就下降的概念,这种观念直到90年代后期才根本扭转过来。 可靠性的测定有它的明确标准和规定的测试方法,用户通常是看不到的,所以只能看它的品牌以及社会上的反应,各类报刊登载的各种试车报告,可以供读者参考。 转向的选择
 样本设计;微型车重量轻,轮胎窄,转向时所需的力量自然小,一般用机械式的就可以了。中档以上的轿车车身重,轮胎宽,转向就很费劲,所以要选用动力(助力)转向,借助于液压的力量。 过去的方向盘是不能调整的,而现在,很多车上的方向盘既可以轴向伸缩,又可以上下调整,不同体型的人可以自行选择适合自己的位置,然后把它固定。更现代化的智能型方向盘,它可用电脑记忆和控制,不同的驾驶员可以按自己的要求调试好方向盘的位置,电脑将自动把它记录下来,供你下次使用。待续
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